Седельный тягач с полуприцепом-платформой

цена указана без НДС за 1 час работы техники + 1 км: 3 руб.

Грузоподъемность 48 т

Перевозка негабарита требует специализированного грузового автотранспорта, подробной разработки маршрута транспортировки и специальных разрешений и согласований для доставки спецгрузов. Негабаритные перевозки автотранспортом являются ответственной задачей, требующей четкого расчета, как по размерам и массе, так и по срокам перевозки.

Мы имеем большой опыт работы в этой сфере и несем полную ответственность за сохранность перевозимых грузов. Мы гарантируем высокое качество работ и беспроблемную доставку груза. Наши низкорамные тралы находятся в отличном техническом состоянии, доставка спецтехники на строительный объект осуществляется в условиях полной безопасности для всех участников дорожного движения.

Мы осуществляем перевозки по г. Минску, по Республике Беларусь, по СНГ.

Грузоподъемность машин составляет до 46,7 тонн.

Ставя в приоритет долгосрочные партнерские отношения, мы ценим время и интересы наших заказчиков, поэтому предлагаем гибкий график работы, а также возможность осуществления перевозок в выходные дни.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама изготовлена на основе центральной балки — конструкция из конструкционной стали повышенной прочности
Шасси:
▪ 4- оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 10 000 кг
▪ одна поворотная ось — 3
▪ подъёмная первая ось
▪ пневматическая подвеска,
▪ клапан поднятия и опускания платформы,
▪ плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
▪ двух диапазонные опорные ноги,
▪ боковая защита в соответствии с ECE,
Тормозная система:
▪ соответствует ECE,
▪ автоматическая регулировка тормозов,
▪ антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,
Грузовой отсек:
▪ пол изготовлен из дубового дерева,
▪ пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры,
▪ система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
▪ поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса
▪ набеги на верхний «балкон» грузового отсека
▪ ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм
▪ борта 400 мм на балконе
Электрическое оборудование: 
▪ 24 v согласно с нормами ECE i ADR,
▪ задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
▪ освещение номерного знака,
▪ габаритные огни,
▪ боковое освещение,
▪ щиты отражателей света,
▪ на передней стенке 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS без соединительных проводов
▪ обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» — три положения «мигалки» + габаритные огни + светоотражающие таблички размещенные на системе расширения.
Лакировка: 
▪ все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
▪ лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004
Колёса - стальные диски, шины 235/75 R17,5  13 штук
Прочее оборудование:  
▪ 2 клина с креплением,
▪ инструментальный ящик на балконе грузового отсека,
▪ 4 крыла, задние крылья с брызговиками,
▪ запасное колесо, монтированное на «балконе» грузового отсека
▪проушины крепления груза
- нижняя платформа – 7 штук на сторону,
- верхняя платформа «балкон» — 3 штуки на сторону
Дополнительное оборудование:

• запасное колесо, монтированное на «балконе» грузового отсека
• счётчик километров
• нестандартный цвет
• плита сцепки с 3,5 — дюймовым королевским шкворнем
• две поворотные оси – в этом случае не существует возможность применения подъема 1 оси